結果は以下の通り(GPUpdate.netより)
| Pos. | ドライバー | コンストラクターズ | Tyres | Time |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ｊ・バトン |
ブラウンＧＰ |  |
1:14.902 |
| 2 |  Ｋ・ライコネン |
フェラーリ | |
1:14.927 |
| 3 |  Ｒ・バリチェロ |
ブラウンＧＰ | |
1:15.077 |
| 4 |  Ｓ・ヴェッテル |
レッドブル | |
1:15.271 |
| 5 | Ｆ・マッサ |
フェラーリ | |
1:15.437 |
| 6 | Ｎ・ロズベルグ |
ウィリアムズ | |
1:15.455 |
| 7 | Ｈ・コヴァライネン |
マクラーレン | |
1:15.516 |
| 8 |  Ｍ・ウェーバー |
レッドブル | |
1:15.653 |
| 9 |  Ｆ・アロンソ |
ルノー | |
1:16.009 |
| 10 |  中嶋 一貴 |
ウィリアムズ | |
1:17.344 |
| 11 |  Ｓ・ブエミ |
トロロッソ | |
1:15.833 |
| 12 | Ｎ・ピケ・ジュニア |
ルノー | |
1:15.837 |
| 13 |  Ｇ・フィジケラ |
フォースインディア | |
1:16.146 |
| 14 |  Ｓ・ボーデ |
トロロッソ | |
1:16.281 |
| 15 | Ａ・スーティル |
フォースインディア | |
1:16.545 |
| 16 | Ｌ・ハミルトン |
マクラーレン | |
1:16.264 |
| 17 | Ｎ・ハイドフェルド |
ＢＭＷ | |
1:16.264 |
| 18 |  Ｒ・クビサ |
ＢＭＷ | |
1:16.405 |
| 19 | Ｊ・トゥルーリ |
トヨタ | |
1:16.548 |
| 20 | Ｔ・グロック |
トヨタ | |
1:16.788 |
やはりバトンは強かった。フェラーリが復調傾向でもバトンはキッチリとPPをとるという強さ。もうこの時点でチャンピオンの様相見せています。
さっきも言ったようにフェラーリも王者の威厳を取り戻しつつあるライコネンのフロントロー獲得。マッサもトラフィックに悩まされましたが、5番手につけています。
中嶋が今季初のQ3進出。とはいえもう少し上を狙ってほしかったという考えもあります（ちなみにチームメイトのロズベルグは6番手）。
気掛かりなのはトヨタとBMW。マシンがよくなかったが、この位置にいるほどひどくはなかったマシンですからよほどのことかもしれません。決勝もあの抜きにくいコースとして知られるモンテカルロ。どこまで挽回できるのか心配です
※ なおハミルトンはギアボックスチェンジのため5グリッド降格。ハミルトンが最後尾でBMWとトヨタの2台がそれぞれ1グリッドずつ前でのスタートとなります。
さて優勝予想。
本命：バトン
対抗：ライコネン
要注意：バリチェロ、ヴェッテル
抜きにくいコースなのでライコネンとバリチェロの2位争いが注目されるところ、バトンは大差で逃げ切って今季5勝目というような感じです。
コメント
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