結果は以下の通り。（「F1通信」より）
トップ争いは、というと序盤はアロンソがヴェッテルやマクラーレン勢を見事にかわし、トップを獲得。しかし後方では多重クラッシュとなりSC導入の波乱のレースに。（このクラッシュで一気に6台がリタイアとなった）
しかしSC解除後には小競り合いはあったもののヴェッテルがオーバーテイクし、そこから見ての通り1度もトップを譲ることなく完勝。ポイントランキングも2位のアロンソとの差を112ptに広げたことから速ければ次戦にもチャンピオンが決まる様相となりました。
トップ争いがこのような中、見せ場をつくったのがハミルトンとミハエルのチャンピオン対決、もといメルセデスエンジン対決と言われる競り合いでした。前半と中盤にて抜きつ抜かれつの争いでしたが、同じメルセデスエンジンであるだけに、後は空力とドライバーの技術という戦いはなかなかシビれました。
可夢偉の活躍は…というと、今回は多重クラッシュの煽りを受けフロントウィングを破壊され、そしてギアボックストラブルでリタイア。リベンジと誓っていただけに残念なレースとなってしまいました。モンツァは昨年は1周もできずにリタイアしていただけに相性が悪いサーキットという印象を植え付けられてしまった。そんなレースだったように思えます。
次戦は2週間後、シンガポール・マリーナベイ!!
コメント
F1GP2011 イタリア
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2011 F1 第13戦 イタリアGP 決勝 感想
決勝終わりました。 1st:S ベッテル 2nd:J バトン 3rd:F アロン
F1 2011 イタリアGP
てっきりラグビーを録画するんだと思ってた。 録れないなら見るしかないが、起きてま
ワールドチャンピオン王手か？（第13戦イタリア）
ヨーロッパラウンド最終戦のモンツァ、ポールtoフィニッシュを見事に飾ったのはレッドブルのS.ベッテルで、今期8勝目を飾りました。スタートではフェラーリのF.アロンソに一旦は交わされたものの、すぐにトップを奪い返し、そのまま快調な走りでチェッカーを受けました。2位にはマクラーレンのJ.バトンが、3位にはティフォシの声援を受けF.アロンソが入りました。ザウバーの小林可夢偉はチームメイトのS.ペレスとともにマシンのトラブルでリタイヤとなりました。早ければ次戦のシンガポールでベッテルのチャンピオンが決定する…
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2011年のＦ１第１３戦は、イタリアＧＰ。
超高速のモンツァ・サーキット。
ポールポジションはここもベッテル。
フロントローにハミルトン。
３番グリッドはバトン、４番グリッ …
別館の予備(イタリアＧＰベッテル制覇＆ＷＪ４０号)
９月１３日 イタリアＧＰベッテル制覇＆ＷＪ４０号
ＴＢアドレス
http://trb.ameba.jp/servlet/TBInterface/hum09041/11013950251/659221fb
イタリアＧＰベッテル制覇＆ＷＪ４０号
は１３戦ＧＰ制ベッテル覇して
シューマッハ流石だと思う内容レースで
可夢偉１７番スタートもリタイヤ残念だし
次戦…
◇◆2011年 F1第13戦 イタリアGP 決勝。◆◇
Ｆ１ＧＰ (ﾟ▽ﾟ*)＞ｼｬｷｰﾝ!! 2011年 F1 イタリアGPの決勝レースが11日（日）、モンツァ・サーキットで行われた。
2011年 F1第13戦 イタリアGP 決勝。
＼(ﾟ▽ﾟ*)＞ｼｬｷｰﾝ!!
2011年 F1 イタリアGPの決勝レースが11日（日）、モンツァ・サーキットで行われた。
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’１１ F1イタリアGP
ベッテル、ポール・トゥ・ウィンで今季８勝目！
いや〜、圧勝ですね。
王者争いで、フェラーリとマクラーレンの追い上げムードをあっさりと退ける２戦連続ポール・トゥ・ウィン・・・
せっかくモンツァだったのに・・・
てわけで、今日の我がフェラーリは・・・
何とな……