バスを待つ男
東京都民に怒られるかも知れないのだが、言うまでもなく東京にも路線バスがある（一部地域を除く）。しかし自分自身は東京に行ったとしてもJRや地下鉄などの電車などがあるため、バスに乗る機会が全くと言ってもいいほどない。あったとしても過去に1度だけ渋谷から六本木にかけて乗った1本だけ（それも10年近く前）である。 しかし東京も様々な場所があり、バスでしか行けないような場所もある。本書はそのバス路線を巡って […]
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バス
地域の足を支える コミュニティーバス・デマンド交通
地域の足として役立つ交通手段としてバスがある。もちろん路線バスもあるのだが、地域住民の足として根ざしながらもコミュニティーとして成している。しかしコミュニティーバスは地上によって様々な課題があり、なおかつ、バスを廃止してしまった現状がある。その現状と対策について取り上げているのが本書である。 第Ⅰ部「コミュニティーバスの誕生と「ムーバス」の成功」 コミュニティーバスはよくある路線バスとは異なり、安 […]
迷惑行為はなぜなくならないのか？―「迷惑学」から見た日本社会
迷惑行為というといろいろあるのだが、私の周囲でもそういった行為がちらほら見かける。そもそもなぜ彼らは迷惑行為を行うのか、そしてなぜ一連の行動を「迷惑行為」というのか、本書はそのことについて取り上げている。 第1章「なぜ、夜の幹線道路は誰も制限速度を守らないのか？―「記録的規範」と「習慣」の影響力」 本書における問いとして、 「多数派の考えや行動は、本当に望ましいことなのか」（p.25より） がある […]
線路にバスを走らせろ
バス→線路への走行。まさに夢のような乗り物、これが開発されるのは当分先…かと思いきや、実際に北海道でこういった乗り物が得来ていたことが明らかになった!その名も「DMV（デュアル・モード・ヴィーグル）」。現在では道東にあり現在は廃止になったふるさと銀河線のあったところに現在DMVはそうこうしている。 ではなぜこのような夢の乗り物ができたのかというのが本書である。本書では意向錯誤を事細かに書かれている […]